Qingzhou Yongli Mining and Dredging Machinery Co., Ltd. est spécialisée dans les dragues équipées de tuyaux de refoulement en PEHD avec flotteurs. Nous proposons des flotteurs de différents diamètres intérieurs pour s'adapter aux dragues et tuyaux en PEHD de différentes tailles.
Notre entreprise est spécialisée dans la fabrication de dragues. Nous fournissons également des tuyaux de support en PEHD, des flotteurs et autres accessoires connexes. Les tuyaux en PEHD sont disponibles en différents modèles selon leur diamètre intérieur.
Notre remorqueur de service polyvalent opère 24h/24 et 7j/7 dans les ports et les zones de dragage. Des équipages expérimentés remorquent et poussent les dragues, manipulent les ancres, installent des pipelines flottants, transportent du carburant, de l'eau, du personnel et du fret, et effectuent des opérations de levage et de maintenance. Conçu pour durer et offrir une grande puissance, il garantit un soutien maritime sûr et efficace, essentiel au bon déroulement des projets en mer.
Cette barge à trémie divisée de 500 m³ est conçue et construite par Qingzhou Yongli Mining and Dredging Machinery Co., Ltd. Utilisée sur les voies navigables intérieures, dans les ports et pour les projets d'aménagement côtier, elle charge sur place du limon, du sable, du gravier et d'autres matériaux, les transporte en toute sécurité vers les zones désignées et décharge rapidement sa cargaison grâce à sa coque divisée hydrauliquement. Elle permet à l'entreprise et à ses clients de réaliser efficacement les opérations de dragage et de transport, avec une grande stabilité et des coûts d'exploitation réduits.
Notre entreprise fournit des remorqueurs et des bateaux de ravitaillement polyvalents, spécialement conçus et exportés pour les projets portuaires et fluviaux au Kazakhstan. Ces navires assurent des opérations de remorquage, l'approvisionnement en eau douce et en carburant diesel, et offrent une assistance sur site pour la maintenance et la réparation des dragues. Ils garantissent le bon déroulement des opérations quotidiennes de dragage et de construction portuaire, en toute sécurité et efficacité, permettant ainsi à nos clients d'améliorer leur productivité et de réduire les temps d'arrêt, quelles que soient les conditions de travail.
Lors des opérations quotidiennes de dragage et de remblayage en mer, les membres d'équipage manœuvrent une barge à trémie divisée dans une zone de déversement côtière désignée. Après le chargement du limon, du sable et des granulats dragués, la barge se dirige vers la zone de déchargement autorisée sous la supervision du capitaine et des ingénieurs. Pour un déchargement sûr et efficace, des systèmes hydrauliques ouvrent la coque longitudinalement au niveau des charnières du pont, séparant ainsi la barge en deux moitiés symétriques. La gravité libère rapidement toute la cargaison sur le fond marin pour le remblayage des terres ou l'approfondissement des chenaux. Une fois vide, la coque se referme hermétiquement et la barge retourne dans la zone de dragage pour recommencer le cycle. Cette conception garantit un déchargement rapide, une grande stabilité et une utilisation répandue dans les projets de construction maritime, d'aménagement portuaire et d'entretien des voies navigables à travers le monde.
Le chargement des bateaux de travail est maintenant terminé dans notre atelier. Cinq bateaux de travail sont prêts à être expédiés à un client africain.
Notre entreprise a exporté une barge à trémie divisée de 1 000 m³ vers le marché sud-américain. Le chantier naval a dépêché des ingénieurs spécialisés pour l’installation et la formation, et la barge fonctionne depuis lors parfaitement.
La société Qingzhou Yongli Mining and Dredging Machinery Co., Ltd a conçu et fabriqué une barge de transport de 600 tonnes pour un client africain. La barge est terminée et prête à être expédiée.
La société Qingzhou Yongli Minning and Dredging Machinery Co., Ltd a produit la drague à godets pour un projet d'extraction de sable en Afrique. Les ressources locales en sable fluvial étant très demandées, ce navire a été fabriqué afin d'optimiser l'efficacité de l'extraction.
