Lors des opérations quotidiennes de dragage et de remblayage en mer, les membres d'équipage manœuvrent une barge à trémie divisée dans une zone de déversement côtière désignée. Après le chargement du limon, du sable et des granulats dragués, la barge se dirige vers la zone de déchargement autorisée sous la supervision du capitaine et des ingénieurs. Pour un déchargement sûr et efficace, des systèmes hydrauliques ouvrent la coque longitudinalement au niveau des charnières du pont, séparant ainsi la barge en deux moitiés symétriques. La gravité libère rapidement toute la cargaison sur le fond marin pour le remblayage des terres ou l'approfondissement des chenaux. Une fois vide, la coque se referme hermétiquement et la barge retourne dans la zone de dragage pour recommencer le cycle. Cette conception garantit un déchargement rapide, une grande stabilité et une utilisation répandue dans les projets de construction maritime, d'aménagement portuaire et d'entretien des voies navigables à travers le monde.
2026-02-25
Plus