barge à trémie divisée

Cette barge à trémie divisée de 500 m³ est conçue et construite par Qingzhou Yongli Mining and Dredging Machinery Co., Ltd. Utilisée sur les voies navigables intérieures, dans les ports et pour les projets d'aménagement côtier, elle charge sur place du limon, du sable, du gravier et d'autres matériaux, les transporte en toute sécurité vers les zones désignées et décharge rapidement sa cargaison grâce à sa coque divisée hydrauliquement. Elle permet à l'entreprise et à ses clients de réaliser efficacement les opérations de dragage et de transport, avec une grande stabilité et des coûts d'exploitation réduits.

Lors des opérations quotidiennes de dragage et de remblayage en mer, les membres d'équipage manœuvrent une barge à trémie divisée dans une zone de déversement côtière désignée. Après le chargement du limon, du sable et des granulats dragués, la barge se dirige vers la zone de déchargement autorisée sous la supervision du capitaine et des ingénieurs. Pour un déchargement sûr et efficace, des systèmes hydrauliques ouvrent la coque longitudinalement au niveau des charnières du pont, séparant ainsi la barge en deux moitiés symétriques. La gravité libère rapidement toute la cargaison sur le fond marin pour le remblayage des terres ou l'approfondissement des chenaux. Une fois vide, la coque se referme hermétiquement et la barge retourne dans la zone de dragage pour recommencer le cycle. Cette conception garantit un déchargement rapide, une grande stabilité et une utilisation répandue dans les projets de construction maritime, d'aménagement portuaire et d'entretien des voies navigables à travers le monde.

Notre entreprise a exporté une barge à trémie divisée de 1 000 m³ vers le marché sud-américain. Le chantier naval a dépêché des ingénieurs spécialisés pour l’installation et la formation, et la barge fonctionne depuis lors parfaitement.

La société Qingzhou Yongli Mining and Dredging Machinery Co., Ltd a conçu et fabriqué une barge de transport de 600 tonnes pour un client africain. La barge est terminée et prête à être expédiée.

Un pétrolier, également appelé navire-citerne, est un navire conçu pour le transport en vrac de pétrole ou de ses produits dérivés. Il existe deux types principaux de pétroliers : les pétroliers transportant du pétrole brut et les pétroliers transportant des produits raffinés. Les pétroliers transportant du pétrole brut acheminent de grandes quantités de pétrole brut non raffiné de son lieu d’extraction vers les raffineries. Les pétroliers transportant des produits raffinés, généralement beaucoup plus petits, sont conçus pour transporter les produits raffinés des raffineries vers les points de vente proches des marchés de consommation.

Une barge de transport de sable équipée d'un convoyeur à bande (souvent appelée barge de transport de sable autodéchargeuse ou barge de transport à bande) est un navire spécialisé à fond plat conçu pour transporter et décharger rapidement des matériaux en vrac lourds tels que le sable de rivière, le gravier, les granulats et le charbon. Contrairement aux barges traditionnelles qui nécessitent des grues ou des excavatrices à terre pour le déchargement, ces navires sont dotés d'un système de convoyeur mécanisé intégré permettant de décharger directement la cargaison à terre.