drague à désagrégateur de 1500 m³/h
En 2025, notre usine Qingzhou Yongli Mining and Dredging Machinery Co., Ltd a exporté une drague vers un client indien. Ce dernier l'utilise dans un chenal portuaire côtier. Face à l'important envasement qui réduisait la profondeur d'eau et menaçait la navigation, des travaux de dragage ont été entrepris. Le navire a été ancré à l'aide de pieux, la tête de coupe rotative a été descendue pour découper les sédiments du fond marin, et une pompe à boue a aspiré le mélange eau-boue par des canalisations pour le rejeter à terre, permettant ainsi d'approfondir progressivement le chenal de navigation, conformément aux prévisions.
La drague à désagrégateur et succion YLCSD-300 est un navire de dragage de sable haute performance. Reconnue dans le secteur pour son efficacité, cette drague est un équipement de dragage professionnel. Elle est particulièrement adaptée au dragage fluvial et à divers projets de désensablement. Sa structure démontable lui permet d'être transportée par route, par rail ou par voie maritime. Robuste et résistante, la drague à désagrégateur et succion est conçue pour les environnements géologiques sous-marins complexes. Sa coque résiste parfaitement à l'usure et aux chocs liés aux opérations sous-marines de longue durée. Tous ses modules fonctionnels fonctionnent simultanément et de manière coordonnée, évitant ainsi les interruptions de service pour le changement de fonction. La drague à désagrégateur et succion assure une excavation de sédiments et un transport de boues continus et stables.
La drague à désagrégateur est équipée d'une cabine de commande et d'une salle des machines spacieuses et ergonomiques. La cabine de l'opérateur est climatisée. L'environnement de travail garantit un fonctionnement continu, même par fortes chaleurs et forte humidité en pleine mer. La logique de fonctionnement de la drague est simple. Les opérateurs sur site, pour les projets de dragage fluvial, peuvent être formés rapidement. La drague à désagrégateur raccourcit considérablement le cycle d'apprentissage pour l'équipage. La maintenance est facilitée. Les composants de la drague offrent une durabilité exceptionnelle. La drague à désagrégateur maintient un rendement stable et constant, même en cas de dragage fluvial intensif. Tous les éléments de la drague allient durabilité et facilité d'inspection. La drague à désagrégateur réduit les temps d'arrêt pour maintenance, augmente la durée de travail effective du navire et garantit une capacité de dragage constante tout au long des travaux.
La drague à désagrégateur YLCSD-300, par exemple, atteint une capacité de traitement de boues de 1 200 m³/h. Cette capacité élevée la rend particulièrement compétitive pour le dragage fluvial à grande échelle. La concentration de boues traitée par la drague varie de 15 % à 20 %. Cette plage de concentration lui permet de transférer une quantité importante de mélange sable-eau à chaque cycle de travail. Échelle déployée, la drague mesure 29 mètres de long. Sa largeur est de 6 mètres et sa hauteur de coque de 1,5 mètre. Ces dimensions compactes lui permettent d'accéder aux chenaux étroits fréquemment rencontrés lors des opérations de dragage fluvial.
La drague à désagrégateur YLCSD-300 peut atteindre une profondeur de dragage maximale de 12 mètres. Cette profondeur lui permet de traiter d'importantes couches de limon lors du dragage fluvial. Sa portée maximale est de 1 000 mètres. Dans de nombreux cas, la drague peut pomper des boues mélangées sur de longues distances sans stations de surpression intermédiaires. La puissance installée totale de la drague à désagrégateur YLCSD-300 est de 648 kW. Cette alimentation électrique adéquate assure le fonctionnement synchrone à pleine charge de tous les mécanismes de la drague. Le treuil hydraulique offre une force de traction de 40 kN, tandis que la puissance de la lame de coupe est de 45 kW. Le puissant ensemble de coupe garantit à la drague à désagrégateur une excellente performance de coupe des sédiments compactés lors du dragage fluvial.
De multiples applications démontrent la valeur pratique de la drague à désagrégateur. Navire de dragage polyvalent, la drague à désagrégateur est un équipement de dragage essentiel pour les projets de dragage fluvial, permettant d'éliminer le sable et le limon accumulés dans les voies navigables intérieures. Elle permet d'élargir et d'approfondir les chenaux de navigation et de rétablir la profondeur d'eau prévue pour les voies de transport fluviales. La drague à désagrégateur réalise également des travaux de dragage des bassins portuaires. Elle enlève les sédiments sous-marins à l'intérieur des bassins, prévient l'envasement des quais et garantit un tirant d'eau suffisant pour la navigation des navires. Cet équipement de dragage intervient également pour le nettoyage des sédiments des réservoirs. La drague à désagrégateur réduit l'accumulation de sédiments et préserve la capacité de stockage des réservoirs. Le dragage fluvial pour les canaux de protection contre les crues est une autre mission typique de la drague à désagrégateur. Elle nettoie les canaux d'évacuation des crues et assure le débit d'eau pendant les périodes de crue. Cet équipement de dragage est également utilisé pour les projets de remblaiement. La drague à sable transporte une boue riche en sable vers des zones désignées pour les travaux de terrassement.
La flexibilité du transport constitue un atout majeur de la drague à désagrégateur. Ce navire de dragage de sable est de conception démontable. L'équipement de dragage peut être entièrement démonté, ses différentes sections étant transportées par camion, wagon ou cargo. La drague à sable ne nécessite pas de barges spéciales de grande taille pour les longs trajets. Elle peut être acheminée vers des sites de dragage fluvial isolés sans nécessiter d'organisation complexe de transport maritime. Une fois les composants arrivés sur le site du projet, les équipes sur place assemblent tous les modules de la drague. L'équipement de dragage est alors rapidement opérationnel pour le dragage fluvial. Cette caractéristique réduit considérablement les coûts logistiques et les délais de livraison.