À propos de la barge à trémie divisée
Une barge à trémie fendue est un navire de dragage spécialisé conçu pour transporter et décharger les matériaux dragués (tels que le sable, la boue ou les sédiments) en divisant sa coque le long de son axe longitudinal. Cette caractéristique unique permet à la barge d'ouvrir ses deux demi-coques, autorisant ainsi un déchargement rapide de la cargaison sans nécessiter d'équipement supplémentaire.
Principales caractéristiques et fonctionnalités
1. Conception de la coque : La barge se compose de deux demi-coques reliées par des charnières en partie supérieure et des vérins hydrauliques en partie inférieure. Ces éléments transmettent les forces lors des opérations, telles que le roulis ou le déchargement de la cargaison.
2. Mécanisme de déchargement : En ouvrant la coque, la barge peut décharger rapidement sa cargaison, ce qui la rend efficace pour les opérations en eaux peu profondes ou dans des zones aux infrastructures limitées.
3. Types de cargaison : Il peut transporter des cargaisons solides (par exemple, du sable) et liquides (par exemple, de la boue), ces dernières nécessitant une modélisation séparée en raison des effets dynamiques en mer agitée.
4. Applications : Couramment utilisé dans les projets de dragage, tels que l'entretien des chenaux, la remise en état des terres et la construction en mer.
5.Considérations opérationnelles
Limites de fonctionnement : Les performances de la barge en mer agitée dépendent des limites structurelles de ses charnières et de ses vérins hydrauliques, qui sont essentielles à la sécurité de son fonctionnement.
Risques pour la sécurité : Des accidents, tels que des collisions, peuvent survenir si les protocoles de navigation (par exemple, la présence de personnel de veille dédié) ne sont pas respectés, comme l'a montré un incident survenu en 2021 impliquant une barge à trémie fendue.
Spécifications techniques
Numéro de série | Nom | Spécification | Quantité |
1 | longueur du navire | 35.0m |
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3 | largeur | 8.8m |
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4 | profondeur moulée | 2.9m |
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5 | avant et arrièreépaisseur de la plaque de pont | 8 mm |
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6 | épaisseur de la plaque inférieure | 8mm |
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7 | épaisseur de la plaque latérale | 8 mm |
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8 | épaisseur de la plaque du réservoir de cargaison | 16mm |
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9 | épaisseur de la plaque murale longitudinale | 8 mm |
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10 | épaisseur du franc-bord | 10 mm |
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11. | épaisseur du hiloire d'écoutille | 10 mm |
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12 | épaisseur de la plaque du réservoir de boue | 16 mm |
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13 | Épaisseur de la plaque d'acier de la quille centrale | 20 mm |
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14 | quille latérale en tôle d'acier à nervures solides | 8*50*250 |
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15 | côte | 6*50*200 |
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16 | Réservoir de boue à pleine puissance
| 1 ligne d'épaisseur 6 mm |
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17 | Moteur | marque : Shangchai Puissance : 280 ch Quantité : 2 ensembles |
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18 | Puissance totale | 560 ch |
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19 | poids total | 140 tonnes |
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20 | vitesse à vide de la barge de transport | 12 nœuds |
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21 | Vitesse de chargement maximale de la barge à trémie divisée | 6 nœuds |
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22 | Dimensions du salon (longueur*largeur*hauteur) | 6 m x 4,7 m x 2,5 m |
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23 | Dimensions de la salle d'opération (longueur*largeur*hauteur) | 3,5 m × 3 m × 2,2 m |
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24 | capacité de transport d'une barge à trémie divisée | 300 m³ |
Nos cas réussis
Péniche à trémie divisée à vendre
barge de transport de boue/pierres
Présentation de l'entreprise
La société Qingzhou Yongli Mining And Dredging Machinery Co., Ltd. est située à Qingzhou, dans la province du Shandong, l'une des neuf anciennes provinces du pays. Nous sommes un fabricant et fournisseur professionnel de dragues et d'équipements miniers, proposant des services complets de recherche scientifique, de développement, de conception, de production, d'installation et de mise en service, ainsi que de mise à disposition de personnel.
Les navires de dragage comprennent : les dragues à désagrégateur, les dragues à roue à godets, les dragues à jet d'eau, les dragues à siphon, les dragues à forage et à aspiration, les dragues à godets à chaîne, les dragues amphibies, les dragues à pelle rétro, les bateaux de travail multifonctionnels, les barges auto-aspirantes et auto-déchargeuses, les barges de transport, les équipements de tamisage et de lavage du sable, etc.
L'équipement minier comprend : une plateforme de production flottante, une drague à godets pour l'or et les diamants, une drague à jet d'eau pour l'or et les diamants, une drague à coupe et à succion pour l'or et les diamants, une installation de lavage terrestre pour l'or et les diamants, ainsi qu'une ligne de production intégrée pour l'extraction et le traitement des minéraux en milieu aquatique et terrestre. Il peut également être personnalisé en fonction des types de minéraux fournis par les clients.
Nous sommes une entreprise de haute technologie, titulaire de l'agrément de production de navires de classe III, grade 2, délivré par la Société de classification chinoise CCS. Membre de l'Association chinoise du dragage et de l'Association de l'industrie de la construction navale du Shandong, nous sommes certifiés ISO 9001:2015 et avons obtenu plus de 30 brevets d'invention et de modèles d'utilité auprès de l'Administration nationale chinoise de la propriété intellectuelle. Nos navires de la série Yongli, construits avec succès, ont été certifiés par des organismes de contrôle internationaux de renom tels que SGS et BV. La qualité exceptionnelle de nos produits et notre service après-vente complet nous ont valu de nombreux éloges de la part de nos clients nationaux et internationaux.
Nous continuerons à respecter les principes d'intégrité, d'avantages mutuels et de développement commun. Nous invitons les clients nationaux et internationaux à venir visiter notre usine et à discuter de partenariats commerciaux !
