Introduction de la barge à trémie divisée
La barge de transport de sable automotrice Yongli est conçue pour le transport de sable en rivière, lac, mer et chenal. Elle est généralement utilisée conjointement avec une drague à désagrégateur. Après l'extraction du sable et du gravier, si la zone de stockage est éloignée de la zone de dragage, le transport par barge est nécessaire. Cette barge à trémie divisée peut être équipée d'une ou deux hélices. Le sable et le gravier sont déchargés à terre lorsque la barge atteint la zone de stockage, et le déchargement est très rapide. Nous sommes un fournisseur et fabricant chinois professionnel de barges à trémie divisée.
Spécifications techniques
| Non | Nom | Paramètres techniques |
| 1 | Longueur totale * Largeur totale * Hauteur | 20 x 7 x 4,3 m |
| Capacité de chargement d'une barge de transport de sable | 130 m³ | |
| DWT | 240 m | |
| Chargement vide | 0,6-1,8 m | |
| 2 | Dimensions de la coque (L*l*H) | 20 x 7 x 2,5 m |
| épaisseur de la plaque de pont | 6 mm | |
| épaisseur de la plaque inférieure | 8 mm | |
| Épaisseur de la plaque latérale | 8 mm | |
| Épaisseur des plaques avant et arrière | 12 mm | |
| 3 | Capacité du réservoir de cargaison (L*l*H) | 15 x 6 x 2,8 m |
| Capacité | 130 m³ | |
| épaisseur de la plaque d'acier | 8 mm | |
| 4 | marque de groupe électrogène | Weihai, Chine |
| Pouvoir | 30 kW | |
| Tension | 380 V | |
| Rotation | 1500 tr/min | |
| Fréquence | 50 Hz | |
| 5 | système d'ouverture et de fermeture du fond du réservoir de cargaison | |
| Pompe hydraulique | 1 unité | |
| Vérins hydrauliques | 2 unités | |
| 6 | Équipement d'amarrage | |
| Borne à double colonne | Diamètre 140 mm, 4 unités | |
| galet de guidage à double poteau pour arc | 1 ensemble | |
| Bollard de remorquage à une seule colonne à l'arrière | 1 unité | |
| 7 | Résistant à la corrosion | |
| Sablage de l'acier pour éliminer la rouille. Apprêt, 2 couches, peinture époxy riche en zinc. Couche de finition, 2 couches, peinture polyuréthane. Le fond du navire est protégé par des anodes en zinc. | ||
| Bloc de zinc : soudure de blocs de zinc anticorrosion sur les pontons principaux. | ||
| 8 | Ancre | |
| Poids | 500 kg/pièce | |
| Matériel | acier 35# | |
| Quantité | 1 pièce | |
| 9 | Équipement d'économie | |
| Gilet de sauvetage | 4 pièces | |
| Bouée de sauvetage | 4 pièces | |
| Extincteur portatif à poudre | 2 pièces | |
| 10 | Pièces détachées gratuites | |
| Couplage | 1 pièce | |
| Filtres à air/huile/carburant pour moteurs diesel, | 8 ensembles | |
| Conduites de pétrole à haute pression | 3 pièces | |
| Boulons | 50 pièces | |
| pistolets à carburant | 10 pièces |
Fonctionnalité clé
Grande vitesseDe l'ouverture de la coque à l'évacuation complète des sédiments, le processus ne prend généralement que quelques minutes, ce qui améliore considérablement l'efficacité opérationnelle.
Décharge complète: Grâce à la gravité qui assure le déchargement naturel, la quantité de matériaux résiduels dans la cale est minimale, ce qui élimine le besoin de nettoyage manuel et garantit l'efficacité du chargement.
Décharge préciseLes sédiments peuvent être déchargés avec une précision relativement grande à des endroits précis, ce qui est crucial pour la gestion des zones de rejet en mer et certains projets de remblaiement.
Domaine d'application
Les barges à trémie divisée sont utilisées dans une large gamme de projets, notamment :
Exploitation minière des grands fonds marins
Dragage en profondeur des rivières et des chenaux
Remise en état et remblayage des terres
extraction de sable de construction
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